La denuncia entablada por el juez retirado Christoph Strecker de los juristas opuestos activamente a Stuttgart 21 que recibió la fiscalía de Berlín el 19 de febrero ya debe obrar en manos de la Canciller Merkel. La denuncia del Sr. Strecker fué dirigida formalmente contra el funcionario del Ministerio Federal de Transportes que firmó la solicitud de subvenciones de la UE y acusa a los responsables de obtener subrepticiamente una subvención por el importe de € 114.470.000,00 con la argumentación de una “mejora espectacular de la capacidad de Stuttgart 21 mientras que, en realidad,el rendimiento planificado de la estación es un tercio menor al de la actual estación de ferrocarril” como argumenta el Sr. Strecker en la denuncia penal.
El ex juez Strecker pudo obtener recientemente, despues de largas investigaciones y esfuerzos, tambien en la Comisión Europea, la Solicitud de Subvención en la que efectivamente dice así: Para „eliminar el cuello de botella de la estación central de Stuttgart en las rutas de acceso y exclusiones de ruta en la estación principal de Stuttgart, la nueva estación Stuttgart 21 dará el doble de rendimiento …“ (página 13, párrafo 4.1 .).
En esto se manfiesta, según el portavoz de la Alianza, el abogado Dr. Eisenhart von Loeper, un alto grado de infraccion de la ley y la verdad que muchos ciudadanos no se habían podido imaginar hasta leer las revelaciones acerca de las intrigas del ex Primer Ministro de Baden-Wurtemberg Stefan Mappus. Otro indicio de la mala conciencia de los responsables evalua el Sr. v. Loeper que en otoño del año pasado desapareció discretamente del sitio web de la Comisión Europea el supuesto doble rendimiento de la estación de la metro planificada. En la demanda se describió el relanzamiento del sitio web como un efecto insignificante.
Ya sea a través de los tribunales o voluntariamente – como resultado se espera que la República Federal tenga que reembolsar el subsidio que obtuvo por declaraciones falsas. Si la señora Merkel quiere evitar comprometerse nuevamente en el ámbito europeo con su fijación sobre el desastroso proyecto Stuttgart 21, deberá devolver inmediatamente las cuotas hasta ahora recibidas. No puede presumir de buena europea y acusar a los griegos de engaños en el momento de adherirse a Europa si al mismo tiempo la Sra. Merkel obtiene subvenciones fraudulentas de las arcas de la UE para un proyecto de prestigio innecesario.
El Sr. Loeper afirma que en los últimos informes la rentabilidad del proyecto Stuttgart 21, con los costos corregidos al gusto, depende solo de € 77 milliones como lo cita el periódico Stuttgarter Zeitung en la presentación para la reunión del Consejo de Supervisión el 5 de marzo. Y eliminando los subsidios de la UE de 114,5 millones se podría cerrar el libro mayor de S 21.
La Acción de Alianza espera por fín como un efecto adicional a la denuncia penal, un debate público sobre la eficiencia del funcionamiento de la nueva metro. La explosión de los costos ya era conocida internamente según hallazgos recientes desde 2009. El Primer Ministro Kretschmann y el Ministro de Transportes Hermann tambien estaban informados al respecto.
Con las publicaciones en wikireal.org/Dr Christoph Engelhardt sabían ya en octubre de 2011 que Stuttgart 21 no representaba de ninguna manera un aumento del rendimiento, ni hablar de 100 %, sino un desmantelamiento de 30 % de la capacidad del nudo ferroviario en el Suroeste como lo demuestran ahora tambien documentos internos.
„La primera víctima de Stuttgart 21 fue la verdad“, dijo Franz Alt en una gran manifestación de la oposición contra Stuttgart 21 el 23 de febrero en el Schlossplatz en Stuttgart. La revelación de los falsos costos fué la primera gran mentira y ha tuvo éxito años mas tarde. La revelación de la segunda mentira está por descubrirse en estos momentos.
Contacto Gerda Clausnizer: clausnizer@gmx.de
La “Acción de alianza” es una coalición de organizaciones y partidos que rechazan el proyecto. Las protestas ciudadanas ya han dado lugar a que el Gobierno de la CDU (Partido Demócrata Cristiano) fue derrocado a favor de un Primer Ministro verde y en octubre de 2012 fue elegido en Stuttgart un alcalde Verde. Como la Canciller Merkel ha declarado que Stuttgart 21 es el criterio de viabilidad para la futura Alemania, el movimiento de los derechos civiles exige ahora |