13. Dez.. 2022
(hier als pdf-Datei) Wer den Schaden (verursacht) hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen … Hohn und Spott einerseits, aber auch schlimmste Befürchtungen hat der blamable Start der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm (NBS) ausgelöst. Kaum waren die Jubelreden gehalten, die...
8. Dez.. 2022
(hier als pdf-Datei) Bodman-Ludwigshafen, Stuttgart, 07.12.22 Sehr geehrter Herr Bundesminister Volker Wissing, sehr geehrter Herr Ministerpräsident Winfried Kretschmann, sehr geehrter Herr Minister Winfried Hermann, sehr geehrte Damen und Herren Abgeordnete, sehr...
6. Dez.. 2022
(hier – mit ergänzenden Grafiken – als pdf-Datei) Eröffnung der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm: Verdopplung der Fahrgastzahlen mit zukünftigen Zügen überfordert den Brandschutz in den Tunneln Am 11. Dezember wird die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm (NBS) in...
2. Dez.. 2022
(hier als pdf-Datei) S21-Lobbyist Bernhard Bauer verweigert argumentative Auseinandersetzung Statt sachlich Argumente auszutauschen, flüchtet Bernhard Bauer, Vorsitzender des Bahnprojektvereins Stuttgart-Ulm, im Interview der Stuttgarter Zeitung1) in die...
22. Nov.. 2022
(hier als pdf-Datei) Kritisches Dossier zur Teil-Eröffnung der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm Winfried Hermann 2011: „Die Neubaustrecke hätte nie gebaut werden dürfen“ Die Neubaustrecke (NBS) ist ein Klimaskandal, sie stellt ein nicht akzeptables Sicherheitsrisiko dar,...
14. Okt.. 2022
(PM hier als pdf-Datei) Kritische Infrastruktur Stuttgart21 provoziert Risiken „Während weltweit hektisch darüber diskutiert wird, wie die gravierenden Sicherheitslücken der kritischen Infrastrukturen geschlossen werden können, wird in Stuttgart unbeirrt an einem...
