Hier geht’s direkt zur Petition des Bündnisses „Bahnhof mit Zukunft“.
Nach Zeitverzögerungen und Kostenexplosionen ist jetzt schon klar: Stuttgart 21 wird nie ein leistungsfähiger Bahnhof sein. Die Frage der Leistungsfähigkeit des künftigen Stuttgarter Bahnhofs spielte schon im sogenannten Stresstest im Jahr 2011 eine zentrale Rolle.
Jetzt hat der damalige Gutachter der schweizerischen Beratungsgesellschaft SMA, Werner Stohler, zugegeben, dass er schon damals nicht von den Kapazitätsberechnungen überzeugt war. Mit anderen Worten: In Stuttgart wird seit 16 Jahren mit mindestens 14,5 Milliarden ein zu kleiner Bahnhof gebaut.
Deshalb fordern wir seit langem den Erhalt des Kopfbahnhofs. Und sollte für den Tiefbahnhof die an ihn anschließenden Tunnels der Nachweis erbracht werden, dass der Brandschutz funktioniert, die Schieflage der Gleise mit gleicher Sicherheit beherrschbar ist, die Enge der Bahnsteige keine Gefahr oder Behinderung darstellt und durch den oberirdischen Wall des Tiefbahnhofs keine Überflutungsgefahr besteht, halten wir auch einen Kombibahnhof für eine sinnvolle Lösung.
Deshalb unterstützt das Aktionsbündnis als Mitglied des Bündnisses „Bahnhof mit Zukunft“ diese Petition für einen Kombibahnhof nach Zürcher Modell und bittet:
Unterschreibt bitte zahlreich und gebt den Link über alle eure Verteiler weiter!
https://www.openpetition.de/petition/online/stuttgart-21-schluss-mit-tunnelblick-es-braucht-zusaetzlich-den-modernisierten-kopfbahnhof