Pro Gäubahn kritisiert Fahrzeitverlängerungen zwischen Stuttgart und Zürich ab Dezember 2026 und fordert Gegenmaßnahmen
Das Pro Gäubahn Landesbündnis kritisiert die erneute massive Fahrzeitverlängerung im internationalen Fernverkehr auf der Gäubahn ab Dezember 2026. Künftig sollen IC-Züge zwischen Stuttgart und Zürich 3 Stunden und 7 Minuten unterwegs sein und damit 12 Minuten länger als die heute schnellsten IC-Züge. Damit setzt die Deutsche Bahn (DB) ihre Politik immer längerer Fahrzeiten im Gäubahn-Fernverkehr fort, so Dr. Nikolas Baur von Pro Gäubahn Singen.
Dr. Baur erinnert daran, dass die Fahrzeit zwischen Stuttgart und Zürich zu den Glanzzeiten des ICE-Zeitalters von 1999 bis 2010 auf der Gäubahn noch 2 Stunden und 42 Minuten betrug und durch den zweigleisigen Ausbau der Strecke weiter gesenkt werden sollte. Tatsächlich passierte jedoch das Gegenteil: Die DB zog die schnellen Neigetechnik-ICEs ab und verlängerte die Reisezeiten immer weiter. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 fallen die Fahrzeiten auf der Gäubahn nun wieder auf das Niveau der 1970er- und 1980er-Jahre zurück.
Nach Ansicht des Pro Gäubahn Landesbündnisses setzt die DB zudem ungeeignete Fahrzeuge ein, die die bisherigen Reisezeiten nicht einhalten können und damit eine wesentliche Ursache der nun anstehenden massiven Fahrzeitverlängerung sind.
Gero Treuner vom Landesvorstand des Verkehrsclub Deutschland (VCD) erklärt dazu: „Wir als Pro Gäubahn Landesbündnis begrüßen zwar, dass im Sinn einer verbesserten Schweiz-tauglichen Pünktlichkeit mit einer schnellen – jedoch massiv fahrzeitverlängernden – Notmaßnahme gehandelt wird. Diese kurzfristig längeren Reisezeiten sind aber nur hinnehmbar, wenn Politik und DB nun schnell Maßnahmen ergreifen, um den Gäubahn-Verkehr wieder schneller und attraktiver zu machen.“
Dafür sollten zunächst die derzeit eingesetzten, für die Gäubahn ungeeigneten IC2-Züge durch spurtstärkere Fahrzeuge ersetzt werden. „Hier sollte die DB nicht nur mit Fahrzeugherstellern, sondern auch mit den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) das Gespräch suchen“, so Dr. Hans-Jörg Jäkel vom Gäubahnkomitee Stuttgart. „Wünschenswert wären wieder attraktive Fahrzeiten wie in den 2000er-Jahren bei gleichzeitig hoher Fahrplanstabilität.“
Geeignete Fahrzeuge idealerweise mit Neigetechnik wären bereits ein großer Schritt nach vorne, so Dr. Jäkel. Sie allein reichten jedoch nicht aus. „Ein wirklich stabiler und attraktiver Betrieb auf der Gäubahn ist nur möglich, wenn neben leistungsstarken Fahrzeugen auch die Infrastruktur verbessert wird“, so Dr. Jäkel. Er erinnerte daran, dass die Gäubahn trotz regelmäßiger Sonntagsreden im südlichen Abschnitt auf mehr als 70km weiterhin eingleisig ist. Verspätungsübertragungen durch Zugkreuzungen müssten künftig beseitigt werden.
Das Pro Gäubahn Landesbündnis fordert deshalb Politik und DB auf, den möglichst vollständigen zweigleisigen Ausbau der Gäubahn endlich ernsthaft anzugehen. Dass stattdessen Milliarden in einen überteuerten und betrieblich nicht notwendigen Pfaffensteigtunnel flössen, zeige die derzeitige falsche Prioritätensetzung, so Dr. Jäkel abschließend.
Mehr auf: https://pro-gaeubahn.de/
Info: Das Pro Gäubahn-Landesbündnis wurde am 9.3.24 in Rottweil gegründet. Das Bündnis vertritt die Interessen der Bahnstrecke Stuttgart – Böblingen – Horb – Rottweil – Tuttlingen – Singen (-Zürich / Konstanz).
Mitglieder des Pro Gäubahn-Landesbündnisses sind u.a.:
Pro Gäubahn-Initiative Rottweil – Wir wollen zum Hauptbahnhof
Interessengemeinschaft Gäubahn in Freudenstadt
Pro Gäubahn Singen – Singener Gäubahn-Initiative
Pro Gäubahn Tuttlingen
Pro Gäubahn Konstanz
Gäubahnkomitee Stuttgart – Wir wollen zum Bodensee
Deutsche Umwelthilfe (DUH)
Bund für Umwelt- und Naturschutz (BUND) Landesverband Baden-Württemberg
Verkehrsclub Deutschland (VCD) Landesverband Baden-Württemberg
VCD Kreisverband Konstanz
Mobilitätswendeallianz Baden-Württemberg
Naturfreunde Württemberg e.V.
Schutzgemeinschaft Filder e.V.
Matthias Gastel MdB – Bündnis 90/Die Grünen
Bündnis 90/ Die Grünen Kreisverbände Rottweil, Tuttlingen, Schwarzwald-Baar und Konstanz
SPD-Kreisverbände Rottweil, Tuttlingen und Freudenstadt
Die Linke, Kreisverband Konstanz
Fraktion Linke/SÖS im Gemeinderat Stuttgart